2024 May -akda: Elizabeth Oswald | [email protected]. Huling binago: 2024-01-13 00:13
Sinasabi rin ng OSHA na ay ipapatupad ang kinakailangan nitong wheel chock sa lahat ng trailer at trak na hindi nauuri bilang mga komersyal na sasakyang de-motor. Sa madaling salita, kung hindi ka isang commercial motor vehicle, kailangan mong mag-chock.
Ilang wheel chock ang kailangan ng OSHA?
Ang
OSHA standard 29 CFR 1910.178 ay nangangailangan ng mga operator ng sasakyan na itakda ang kanilang mga preno ng trak at trailer at harangan ang kanilang mga gulong upang maiwasan ang paggalaw ng sasakyan. Ang karaniwang mga tala na ang mga chock ay dapat ilagay sa ilalim ng mga gulong sa likuran, na nangangahulugang dalawang chocks ang dapat na gamitin – ang pagsasakal ng isang gulong lamang ay hindi sapat.
Sino ang may pananagutan sa mga wheel chock?
Ang driver, mga manggagawa sa pantalan, at mga driver ng forklift ay nakikibahagi sa pananagutan upang matiyak na ang mga gulong ng trak at trailer ay maayos na nakasira.
Kailangan ba ng wheel chocks?
Kung gagawin mo ang iyong sasakyan at gagamit ka ng jack, ang wheel chocks ay isang pangangailangan. Ang mga parking brake ay kadalasang para lamang sa mga gulong sa likuran, at kung itinataas mo ang likuran ng kotse at ang rear axle ay nakataas sa hangin, ang mga gulong sa harap ay libre pa ring gumulong. Ang paggamit ng mga wheel chock ay maiiwasan ang anumang hindi gustong paggulong.
Nangangailangan ba ang OSHA ng mga dock lock?
Kung hindi ginagamit ang mga restraint system, ang trailer ay dapat na maayos na naka-chock upang maiwasan ang paggalaw gaya ng kinakailangan sa OSHA standards 29 CFR 1910.178(k)(1) at 29 CFR 1910.178(m)(7). … Ang mga nagpapatrabaho ay dapat magkaroon ng ilang sistema upang matiyak na ang mga tsuper ng trak ay hindi hahatakmalayo habang ang mga pinapaandar na pang-industriya na trak ay naglo-load o nagbabawas.
Inirerekumendang:
Aling mga estado ang nangangailangan ng mga naka-video na interogasyon?
Ang mga estado na nangangailangan ng pagtatala ng ilang partikular na interogasyon sa custodial ay: Alaska, California, Colorado, Connecticut, Illinois, Indiana, Kansas, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, Montana, Nebraska, Nevada, New Jersey, New Mexico, New York, North Carolina, Ohio, Oklahoma, Oregon, Texas, Utah … Aling mga estado ang nangangailangang i-record ang mga interogasyon?
Nangangailangan ba ng mga sanggunian ang mga konklusyon?
Ang konklusyon ay hindi ang lugar upang maglahad ng mga bagong katotohanan (dapat nasa katawan ng iyong sanaysay), kaya ang mga konklusyon ay karaniwang walang mga sanggunian maliban kung makabuo ka ng isang 'punchy' na quotemula sa isang taong espesyal bilang huling salita.
Aling batas ng pantay na pagkakataon sa trabaho ang nangangailangan ng makatwiran at epektibong mga kaluwagan para sa mga may kapansanan?
The Rehabilitation Act of 1973 ay nagbabawal sa diskriminasyon sa pagtatrabaho laban sa mga pederal na empleyado na mga kwalipikadong indibidwal na may mga kapansanan. Bilang karagdagan, ang mga ahensya ay dapat magbigay ng makatwirang akomodasyon para sa isang kwalipikadong empleyado o aplikanteng may kapansanan.
Bakit mahalaga ang wheel chocks?
Wheel chocks ay dinisenyo upang pigilan ang mga nakatigil na sasakyan na lumipat o gumagalaw kapag hindi ginagamit. Tumutulong din sila na maiwasan ang mga aksidente sa lugar at tumulong sa kaligtasan ng empleyado. Dapat na maayos na naka-secure ang mga wheel chock para hindi gumalaw ang mga trak at iba pang sasakyan, lalo na sa isang grado.
Ano ang wheel chocks?
Wheel chocks ay mga wedge ng matibay na materyal na inilagay malapit sa mga gulong ng sasakyan upang maiwasan ang aksidenteng paggalaw. Ang mga chock ay inilalagay para sa kaligtasan bilang karagdagan sa pagtatakda ng mga preno. Ang ilalim na ibabaw ay minsan ay nababalutan ng goma upang mapahusay ang pagkakahawak sa lupa.
