Ang DRDO ay kasalukuyang umaasa na ang Kaveri engine ay handa na para magamit sa Tejas sa ang huling kalahati ng dekada ng 2010 at ayon sa pinakabagong mga balita ay patuloy pa rin ang pananaliksik tungkol dito at ang oras upang makumpleto ang pananaliksik nito ay pinalawig hanggang 2011-2012.
Aling makina ang gagamitin ng AMCA?
Ang AMCA Mark 1 ay papaganahin ng GE F414 afterburning turbofan engine, habang ang AMCA Mark 2 ay papaganahin ng alinman sa indigenous o joint venture (JV) engine na 110 kN thrust.
Maaari bang gumawa ang India ng mga jet engine?
Ang bansa ay hindi pa gumagawa ng ilan sa mga pinakamahalagang bahagi na ginagamit sa isang jet engine at dahil sa kakulangan ng kooperasyon mula sa mga dayuhang tagagawa, ang paghahanap ng India para sa isang katutubong jet engine ay natagalan nang walang katiyakan.
Ano ang Kaveri dry engine?
Ang
Kaveri Dry engine ay isang Kaveri engine derivative na walang afterburner section na binuo para sa programa ng Unmanned Ste alth Combat Aircraft ng India ngunit marami pang sinabi ang mga mapagkukunang malapit sa idrw.org. ang trabaho ay napunta sa teknolohiya ng makina upang maabot ito sa mga katanggap-tanggap na antas upang magamit nang palihim …
Sino ang gumagawa ng Kaveri engine?
Sa loob ng mahigit tatlong dekada ang DRDO's Gas Turbine and Research Establishment (GTRE) ay nanguna sa isang multi-laboratory na pagsisikap upang idisenyo ang tinatawag na Kaveri engine, ngunit may limitadong tagumpay lamang.
