Ang
'Self-charging' ay isang terminong ginamit ng Toyota, Lexus, at pinakabagong Kia, upang ilarawan ang isang hybrid na kotse na pinaghahalo ang petrol o diesel engine sa electric power. Sinisingil ang mga ito bilang 'self-charging' dahil hindi mo masingil ang mga ito sa pamamagitan ng pagsaksak sa mains. … Ang pangunahing layunin nito ay tulungan ang makina sa panahon ng acceleration.
Maganda ba ang self-charging hybrids?
Bagama't hindi kasinghusay ng mga plug-in na modelo sa papel, kung ginagamit pangunahin sa paligid ng bayan at sa mas mababang bilis, ang mga regular na hybrid na ito ay maaaring maging kahanga-hangang mahusay. Gayunpaman, dapat mong gamitin ang terminong 'self-charging' na may isang pakurot ng asin.
Mas maganda ba ang self-charging hybrid kaysa sa plug-in hybrid?
Ang isang plug-in ay naglalaman ng mas malaking baterya kaysa sa isang self-charging hybrid at kayang sumaklaw ng humigit-kumulang 30 milya sa full electric mode nang hindi nangangailangan ng singil o lumipat sa petrolyo /diesel mode. … Habang walang biyahe papunta sa charging station o kailangang mag-plugin sa bahay, magkakaroon ka ng mas mataas na gastusin sa gasolina o diesel.
Maaari ka bang mag-plug-in ng self-charging hybrid?
Ang 'self-charging hybrid' ay isang kotse na kayang magmaneho ng sarili gamit ang electric power nang mag-isa, ngunit hindi maisaksak para mag-charge tulad ng plug-in hybrid (PHEV) kaya ng mga sasakyan.
Bakit masama ang mga hybrid na kotse?
Una, ang acceleration sa mga hybrid ay karaniwang napakahina, kahit na may kakayahan ang mga ito sa isang makatwirang pinakamataas na bilis. Pangalawa, ang mga baterya ay bumagsak nang mas mabilis kaysa sa isang nakasanayan na may akaraniwang baterya ng kotse, at kailangang palitan tuwing 80, 000 milya o mas kaunti. Ang mga bateryang ito ay nagkakahalaga ng ilang libong dolyar bawat isa.
