Kaya, sa isang unbanked turn, ang puwersa na responsable sa pagliko ng sasakyan ay ang friction force sa pagitan ng mga gulong at kalsada. Upang makita kung paano ito gumagana, isipin kung ano ang mangyayari kung walang alitan. … Ang puwersa ng friction ay tumuturo papasok - patungo sa gitna ng pagliko (bilog).
Ano ang unbanked turn?
Ang unbanked curve ay simpleng isang curve (o isang pagliko) na nakahiga sa lupa (parallel to the horizontal). Sa tuwing may sasakyang bumabyahe sa ganoong kurbada, may puwersa ng friction na kumikilos sa kotse para panatilihin itong lumiko sa isang pabilog na landas.
Anong puwersa ang kumikilos sa isang kotse para pahintulutan itong umikot sa isang sulok na walang bangko?
Kapag ang isang kotse ay gumagalaw sa steady speed sa paligid ng isang hindi naka-bankong curve, ang centripetal force ang pagpapanatili nito sa curve ay nagmumula sa static friction sa pagitan ng mga gulong nito at ng kalsada.
Ano ang ibig sabihin ng mv 2 R?
Ang puwersa F na kinakailangan upang mapanatili ang isang katawan sa pare-parehong pabilog na paggalaw ay tinukoy bilang ang centripetal na puwersa. Ang magnitude ng puwersa ay F=m v2/r at ito ay nakadirekta sa gitna ng pag-ikot. Kung walang F ang bagay na m ay gumagalaw kasama nito ang velocity vector v.
Ano ang maximum na bilis kung saan ang isang kotse ay maaaring umikot sa kurbadang ito nang hindi nadudulas?
Car A ay gumagamit ng mga gulong kung saan ang coefficient ng static friction ay 1.1 sa isang partikular na unbanked curve. Ang maximum na bilis kung saan maaaring makipag-ayos ang kotse sa curve na ito ay 25 m/s.
