Sa karamihan ng twin o multi-engine propeller driven aircraft, ang mga propeller ay turn sa parehong direksyon, kadalasang clockwise kapag tinitingnan mula sa likuran ng sasakyang panghimpapawid. Sa isang counter-rotating na pag-install, ang mga propeller sa kanang pakpak ay umiikot nang counter-clockwise habang ang mga nasa kaliwang pakpak ay umiikot nang pakanan.
Ano ang layunin ng double propeller?
Dual props ay gumagawa din ng para sa mas mabilis, mas mahigpit na pagliko at mas mabilis na paghinto, na nagbibigay sa iyo ng mas malawak na hanay ng kontrol at ginagawang mas maliksi at mas ligtas ang iyong bangka.
Bakit may mga contra-rotating propeller ang ilang eroplano?
Paggamit ng contra-rotating propellers ibinabawi ang enerhiyang nawala dahil sa paggalaw ng hangin sa slipstream ng forward propeller at nagbibigay-daan para sa pagtaas ng kapangyarihan nang walang katumbas na pagtaas sa diameter ng propeller. Makakatulong din itong kontrahin ang mga epekto ng torque ng isang high power na piston engine.
Naglalabas ba ng mas maraming thrust ang mga counter rotating propeller?
Walang kontribusyon ang rotational flow na ito sa pagbuo ng thrust, ngunit sa halip ay nagbubunga ng pagkawala ng enerhiya. Sa pamamagitan ng pagbawi ng bahagi ng nawalang enerhiya sa pag-ikot ng daloy, samakatuwid, posible na mapabuti ang kahusayan ng pagpapaandar. Ang contra-rotating propeller (CRP) system ay ang kumakatawan sa halimbawa ng mga naturang device.
Mas maganda ba ang counter-rotating propellers?
Contra-rotating propellers ay natagpuang sa pagitan ng 6% at 16% na mas mahusaykaysa sa mga karaniwang propeller.
