Sa karamihan ng twin o multi-engine propeller driven aircraft, ang mga propeller ay lumiliko lahat sa parehong direksyon, karaniwan ay clockwise kapag tiningnan mula sa likuran ng aircraft. Sa isang counter-rotating na pag-install, ang mga propeller sa kanang pakpak ay umiikot nang counter-clockwise habang ang mga nasa kaliwang pakpak ay umiikot nang pakanan.
Saang paraan umiikot ang mga propeller ng bangka?
Ang pag-ikot ng propeller ay hindi naiiba; isang kanang kamay na propeller ay umiikot Clockwise na tinitingnan mula sa hulihan ng bangka na nakatingin sa harap. Ang isang kaliwang kamay na propeller ay umiikot Counter Clockwise na tinitingnan mula sa hulihan ng bangka na nakatingin sa harap.
Bakit umiikot ang mga propeller ng bangka sa magkasalungat na direksyon?
Ang mga propeller sa twin-engine na bangka ay nakatakdang lumiko sa magkasalungat na direksyon upang na ang torque na nilikha ng bawat isa ay nagbabalanse sa isa pa. Kung ang parehong propeller ay lumiko sa parehong direksyon, mararamdaman mo ito sa manibela--kailangan mong kontrahin ang torque sa pamamagitan ng patuloy na pagpipiloto sa parehong direksyon.
Saang paraan lumiliko ang props?
Pag-ikot. Ang Direksyon ng isang prop ay umiikot kapag tiningnan mula sa popa na nakaharap pasulong. Ang mga propeller sa kanang kamay ay umiikot clockwise upang magbigay ng forward thrust.
Saang paraan umiikot ang isang Cessna 172 propeller?
Kung titingnan mo ang prop mula sa sabungan ito ay iikot clockwise. Totoo ito sa halos lahat ng single at twin engine aircraft sa mundo.
