Icebreakers malinaw na mga landas sa pamamagitan ng pagtulak nang diretso sa nagyeyelong tubig o maglagay ng yelo. Ang baluktot na lakas ng yelo sa dagat ay sapat na mababa na ang yelo ay karaniwang nabasag nang walang kapansin-pansing pagbabago sa trim ng sisidlan. Sa mga kaso ng napakakapal na yelo, maaaring itaboy ng icebreaker ang busog nito sa yelo upang mabali ito sa ilalim ng bigat ng barko.
Gaano kakapal na yelo ang maaaring masira ng icebreaker?
Maaaring lumusot ang barko sa yelo hanggang 2.8m ang lalim sa tuluy-tuloy na bilis. Sa Karagatang Arctic, maaaring maabot ng icebreaker ang anumang punto sa anumang panahon ng taon. Ayon sa detalye ng tagagawa ng barko, ang barko ay maaaring gumalaw nang malayang bumabagsak sa patag na yelo na hanggang 2.8 metro (9.2 talampakan) ang kapal.
Nakaalis ba ang mga icebreaker?
Ngunit paano gumagana ang mga icebreaker at paano sila maiipit? … Habang nasa mas maliit na sasakyang panghimpapawid si Theobald, kahit ang malalaking siyentipikong barko at icebreaker ay maaaring hindi makakilos sa ilalim ng mga tamang kondisyon. Mukhang nangyari iyon sa mga tripulante ng Russian scientific ship na Akademika Shokalskiy, na nakulong noong Dis.
Masama ba sa kapaligiran ang mga icebreaker ship?
Natuklasan ng mga mananaliksik na habang ang yelo sa dagat ng Arctic natutunaw sa tag-araw, na nag-iiwan ng mas maraming lugar ng bukas na tubig, ang bukas na tubig ay sumisipsip ng higit na enerhiya ng araw, nagpapainit sa tubig at mas natutunaw. yelo. Isa ito sa mga positibong feedback loop na sinasabi ng mga siyentipiko na maaaring humantong sa pagtaas ng pag-init at pagkawala ng yelo sa dagat saArctic.
Paano ginagawa ang icebreaker?
Nagtatampok ng double hull, ang mga icebreaker ay may dalawang layer ng tubig-tight surface sa ilalim ng mga sisidlan at sa mga gilid. Ang katawan ng barko ay itatayo nang may mas kapal kumpara sa iba pang mga sasakyang-dagat at ang bakal na ginamit bilang isang materyal para sa konstruksiyon ay magkakaroon ng lakas upang labanan ang mababang temperatura.
