Habang ang karamihan sa mga automaker ay nag-anunsyo ng mga ambisyosong plano sa electrification na naka-peg sa mga plug-in na sasakyan, tiniyak kamakailan ng Honda na isama ang mga hydrogen-fuel-cell na sasakyan sa layunin nitong i-phase out ang mga gasoline engine sa North America pagsapit ng 2040.
May hinaharap ba ang mga hydrogen cars?
Sa hinaharap, ang hydrogen ay magpapagatong pa ng urban air mobility. Pati na rin ang pagpapalawak ng lineup nito ng mga baterya, hybrid, at plug-in na mga de-koryenteng sasakyan, ang Hyundai ay nangunguna sa teknolohiya ng hydrogen fuel cell. Plano namin at ng aming mga supplier na gumastos ng $6.7 bilyon at gumawa ng 700,000 fuel cell system taun-taon pagsapit ng 2030.
Papalitan ba ng mga hydrogen car ang electric?
Dahil hindi natural na nangyayari ang hydrogen, kailangan itong i-extract, pagkatapos ay i-compress sa mga tangke ng gasolina. Pagkatapos ay kailangan itong ihalo sa oxygen sa isang fuel cell stack upang makalikha ng kuryente para mapagana ang mga motor ng kotse. … Totoo iyon sa isang lawak, ngunit ang mga sasakyang pinapagana ng hydrogen ay hindi inaasahang papalitan ang mga EV.
Mas maganda ba ang hydrogen cars kaysa electric?
Gayunpaman, habang ang mga hydrogen car ay siksikan sa pag-iimbak ng kanilang enerhiya, sila ay karaniwan ay nakakaabot ng mas mahabang distansya. Habang ang karamihan sa mga ganap na de-koryenteng sasakyan ay maaaring maglakbay sa pagitan ng 100-200 milya sa isang singil, ang mga hydrogen ay maaaring umabot sa 300 milya, ayon sa AutomotiveTechnologies.
Bakit isang masamang ideya ang mga hydrogen car?
Hydrogen fuel cells may masamang teoretikal at praktikal na kahusayan . Hindi mahusay ang imbakan ng hydrogen,energetically, volumetrically at may kinalaman sa timbang. … Mayroon itong kakila-kilabot na well-to-wheel na kahusayan bilang resulta. Ang mga madaling paraan para makakuha ng maraming hydrogen ay hindi 'mas malinis' kaysa sa gasolina.
