Isa sa mga pinakaunang uri ng suspensyon sa harap ng motorsiklo, ang girder fork ay binubuo ng isang pares ng mga uprights na nakakabit sa triple clamp sa pamamagitan ng mga linkage na may spring na karaniwang nasa pagitan ng top at bottom na triple clamp. … Ang spring ay karaniwang nakakabit sa girder at idinidikit sa itaas na triple clamp.
Paano gumagana ang mga tinidor ng motorsiklo?
Gumagamit sila ng stack ng iba't ibang laki ng shims para kontrolin ang daloy ng langis sa loob ng isang cartridge. Sa mababang bilis ay binabaluktot ng langis ang pinakamahinang shim at tumagas nang kaunti, dahan-dahang kinokontrol ang paggalaw. Kung tatamaan mo ang bangketa na iyon, ang biglaang pag-alog ay pipiliting ibaluktot ng langis ang lahat ng shims at magkakaroon ka ng napakalaking daloy, na hahayaan ang mga tinidor na umakyat nang mabilis.
Paano gumagana ang springer fork?
Ang mga tinidor ng Springer ay may dalawang bukal upang lumambot ang biyahe, na nagbibigay-daan sa bahagyang pagsipsip ng mga bukol sa kalsada bago maabot ang mga kamay ng sakay. Ang mga hydraulic fork, na puno ng pressurized fluid, ay gumaganap ng parehong function, ngunit may ibang kakaibang pakiramdam sa kalsada.
Bakit tinatawag na forks ang motorcycle forks?
Ang “tinidor” ay ang suspensyon sa harap ng isang motorsiklo.
Tinatawag itong tinidor dahil mayroon itong dalawang prong na umiikot sa bawat gilid ng gulong.
Palahat ba ang mga tinidor ng motorsiklo?
Dalawang uri ng tinidor ng motorsiklo
Ngayon kailangan mong magpasya: Pumili sa pagitan ng unibersal na tinidor o tinidor na akma sa iyong partikular na modelo. … Ang mga ito ay partikular sa isang modelo, ibig sabihinna kasya lang ang tinidor sa isang bisikleta.
