Ang Schrader valve (tinatawag ding American valve) na naimbento ni August Schrader noong 1891 ay binubuo ng isang valve stem kung saan ang valve core ay sinulid, at ginagamit sa halos lahat ng sasakyan mga gulong at karamihan sa mas malawak na rimmed na gulong ng bisikleta. Ang valve core ay isang poppet valve na tinutulungan ng isang spring.
Ano ang pagkakaiba ng Presta at Schrader valves?
Ang mga Schrader valve ay mas malawak at karaniwang mas maikli kaysa sa Presta valves. Ang mga ito ay ang uri ng balbula na nakikita mo sa mga gulong ng kotse, kaya mas pangkalahatan ang mga ito kaysa sa Presta. … Nagbibigay-daan din ito sa iyo na suriin ang presyon ng hangin sa gulong. Karaniwang makikita ang mga Schrader valve sa mas murang mountain, hybrid, at city bike.
Ano ang layunin ng Schrader valve?
Bilang karagdagan sa mga tube at tubeless na gulong, ang mga Schrader valve na may iba't ibang diyametro ay ginagamit sa maraming refrigeration at air conditioning system upang payagan ang pag-servicing, kabilang ang pag-recharging gamit ang refrigerant; sa pamamagitan ng mga tubero na nagsasagawa ng leak-down na mga pagsubok sa presyon sa mga instalasyon ng tubo; bilang dumudugo at test port sa fuel rail ng ilang …
Ang Schrader valve ba ay karaniwang balbula?
Ang balbula na malamang na kinalakihan mo, ang parehong makikita mo sa karaniwang gulong ng kotse, ay tinatawag na schrader valve. Nakikilala sa pamamagitan ng kanilang quarter-inch na diameter at ang pin sa kanilang gitna, ang mga schrader valve ay naging standard sa mga kotse at bisikleta ng mga bata sa states sa loob ng mahigit 100 taon.
Ano ang aKamukha ng Schrader valve?
Ang maikli at makapal na hitsura ng Schrader valve ay parang balbula sa gulong ng kotse, at sa kadahilanang iyon, ang mga Schrader valve ay kilala rin bilang mga “kotse” na valve. Ang Presta valve ay mahaba at manipis, na may sinulid na turnilyo mula sa itaas. Ang buong labas ng Presta valve ay maaari ding may sinulid.
