Sinasabi ng ilang manufacturer ng shock absorber na dapat mong palitan ang mga ito sa 50, 000 miles, ngunit mas para sa kanilang benepisyo iyon kaysa sa iyo. Ang pagkakaroon ng mga shocks at mga bahagi ng suspensyon na siniyasat sa 40, 000 o 50, 000 milya, pagkatapos ay taun-taon pagkatapos noon, ay isang mas mahusay na ideya. … Ang mga bukal sa suspensyon ng iyong sasakyan ang gumagawa ng karamihan sa shock damping.
Ano ang mangyayari kung hindi mo papalitan ang iyong shock absorbers?
Kapag nagsimulang maubos ang mga shocks at struts, ang iyong kakayahang kontrolin ang iyong sasakyan ay nakompromiso, at gayundin ang pangkalahatang ginhawa ng iyong biyahe. Bilang karagdagan, ang mga hindi magandang shocks at struts ay maaaring makaapekto sa iba pang bahagi ng iyong sasakyan at humantong sa mga karagdagang mamahaling pagkukumpuni o pagpapalit.
Paano ko malalaman kung kailangang palitan ang mga shocks ko?
Ano ang mga Senyales na Kailangan ng Aking Sasakyan ng mga Bagong Shocks o Struts?
- Bumpy ride. Ang pinaka-halatang tanda ng isang problema sa iyong mga shocks o struts ay ang iyong sasakyan ay nagbibigay sa iyo ng mas hindi komportable na biyahe kaysa sa karaniwan. …
- Mga problema sa pagpipiloto. …
- Mga problema sa pagpepreno. …
- Mga pagtagas ng likido. …
- Hindi pangkaraniwang suot ng gulong. …
- Mileage.
Kailangan bang palitan ang mga shocks?
Shocks at struts dapat palaging palitan nang magkapares o, mas mabuti pa, lahat ng apat, para sa pantay, predictable na paghawak at kontrol. … Tandaan din, na sa tuwing pinapalitan ang mga strut, nagiging mahalaga na suriin ang pagkakahanay, dahil maaaring nagbago ito, upangprotektahan ang mga gulong ng iyong sasakyan at tiyakin ang maximum na kaligtasan.
Ano ang mga senyales ng masamang pagkabigla?
Ang Mga Palatandaan ng Babala Ng Mga Naubos na Shocks At Struts
- Kawalang-tatag sa bilis ng highway. …
- Mga “tip” ng sasakyan sa isang tabi nang paikutan. …
- Ang front end ay sumisid nang higit sa inaasahan sa panahon ng matinding pagpepreno. …
- Rear-end squat sa panahon ng acceleration. …
- Mga gulong na tumatalbog nang sobra. …
- Hindi karaniwang pagkasuot ng gulong. …
- Tumagas na likido sa labas ng shocks o struts.
