Sa pagitan ng 2010 at Enero 2016, higit sa 20 sa 36 na estado ng Nigeria ay bahagyang o ganap na pinagbawalan ang mga ito. Ngunit minsan ay pinakikilos ng mga populist na pulitiko ang mga okada riders upang suportahan ang kanilang mga ambisyon sa pulitika, at tila nakikiramay sa kanila.
Bawal ba ang Okada sa Nigeria?
Bagama't hindi na naaalala ng maraming tao ang Okada Air o hindi alam na minsan na itong umiral, napanatili ng mga komersyal na motorsiklo ang paggamit ng pangalan. Mula nang bumalik ang demokrasya noong 1999, lahat ng mga gobernador ng estado ng Lagos ay nagbawal o nagtangka, kahit na walang kabuluhan, na ipagbawal ang operasyon ng Okada.
Bakit pinagbawalan ang Okada sa Nigeria?
Layunin nitong tugunan ang kaguluhan at kaguluhang dulot ng mga ilegal na operasyon ng Okada at mga sakay ng tricycle sa mga pinagbabawal na lugar. Bukod dito, ipinagbawal din ng gobyerno ang okada at tricycles na dumaan sa 40 tulay at flyover sa ng estado. … “Gayundin, patuloy na tumataas ang bilang ng mga krimen na tinulungan ng okada at keke.
Saan ipinagbabawal ang mga Lagos bike?
Ito ay higit sa isang taon mula nang ipataw ang pagbabawal at ang mga Okada riders ay namumuno pa rin sa mga pangunahing kalsada ng Lagos express, na lumalabag sa utos ng pamahalaan. Sa katunayan, tinatahak na nila ngayon ang mga kalsada sa Alausa Secretariat, ang upuan ng Gobyerno ng Estado ng Lagos sa kabila ng mga karatula na may nakasulat na “Okada/Motorcycles are prohibited”.
Magkano ang isang bagong motorsiklo sa Nigeria?
Bajaj Motorcycle:
Bajaj Pulsar NS160: N230, 000 – N300, 000. Bajaj Pulsar 150 DTS: N200, 000 – N250, 000. Baja Pulsar AS150: N320, 000 – N350, 000. Bajaj V15: N200, 000 – N230, 000.
