Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay ang ang exhaust manifold ay isang solidong cast iron structure sa lahat ng cylinder habang ang exhaust header ay binubuo ng isang serye ng mga indibidwal na steel tubes para sa bawat exhaust port, hinangin upang magkatagpo sa isang kolektor upang dalhin ang mga maubos na gas sa iisang tubo.
Ano ang mas magandang header o exhaust manifold?
Bakit ang headers ay isang mas mahusay na pagpipilian kaysa sa isang exhaust manifold? Gaya ng nakasaad sa itaas, ang mga exhaust manifold ay lumilikha ng back pressure, na nagpapababa ng performance. Dahil ang bawat silindro ng makina ay binibigyan ng sarili nitong tubo, gayunpaman, inaalis ng mga header ang problemang ito; kaya, pinahihintulutan ang mga gas na lumabas nang hindi lumilikha ng back pressure.
Ang exhaust manifold ba ay pareho sa mga header?
Recap: Ang Mga Pagkakaiba sa Pagitan ng Exhaust Manifold at HeaderAng mga exhaust manifold ay karaniwang gawa sa makapal na cast-iron; Ang mga header ay karaniwang gawa sa manipis na pader na hindi kinakalawang na bakal na tubing. Nagtatampok ang mga exhaust manifold ng maiikling mga pasukan (na maaaring may iba't ibang haba); Ang mga header ay may mahahabang pangunahing tubo na magkapareho ang haba.
Talaga bang may pagkakaiba ang mga header?
Sa pangkalahatan, ang isang kalidad na hanay ng mga header ay dapat magbigay ng pagtaas ng humigit-kumulang 10-20 lakas-kabayo, at kung pinigilan mo ang iyong kanang paa, maaari ka ring makakita ng pagtaas sa mileage ng gasolina.
Natataas ba ng mga exhaust header ang lakas-kabayo?
Kung gusto mo ang pinakamahusayposibleng pagganap mula sa mga header ng aftermarket, ang mga mod na iyon ay halos isang kinakailangan, paliwanag ng CarID. Gamit ang stock exhaust manifold, ang Miata ay naglabas ng 104 hp. Ang aftermarket exhaust header ay nagdagdag ng humigit-kumulang 4 hp sa sarili nitong at pinalawak ang power curve ng kotse.
