Ang
"Blow-by" ay isang medyo karaniwang termino sa lahat ng uri ng engine-diesel, gas, atbp. Para sa mga diesel, ito ay kapag ang compressed air at fuel sa cylinder bore ay mas malaki kaysa sa pressure sa ang oil pan, at tumutulo ang gas sa mga piston ring at pababa sa crankcase.
Masama ba si Blowby?
Blow-by na pumapasok sa cylinder maaaring magpababa ng epektibong octane rating ng air-fuel mixture. Kung bumaba nang sapat ang octane rating ng air-fuel mixture, maaari itong magdulot ng katok (kilala rin bilang pre-ignition), kung saan nagniningas ang pinaghalong gasolina bago pumutok ang spark plug, na nagdudulot ng napakataas na presyon ng cylinder.
Ano ang ginagawa ng Blowby?
Ang hindi pa nasusunog na gasolina ay nagpapalabnaw sa lubricity at lagkit ng engine oil, attacking engine bearings, ang valve train, at cylinder walls. Kapag nilagyan ng engine brake, mas mataas kaysa sa normal na blowby ang mai-induce kapag naka-on ang system. … Pinupuna ng blowby ang langis mula sa piston at tumunog.
Paano ko malalaman kung may Blowby ang makina ko?
Pagsabog ng Engine ayon sa Mga Sintomas
- Asul na Usok ng Tambutso. Ang asul na ulap ng usok na umiihip mula sa tambutso ay maaaring senyales na sumabog ang makina ng iyong sasakyan. …
- Mga Puting Usok ng Tambutso. …
- Knocking o A Rattling Engine. …
- Coolant sa Engine Oil. …
- Pagkabigo ng Engine.
Magkano ang Blowby ay normal na Cummins?
1/2 quart ay ayos lang. Ang Cummins ay may spec na nagsasabi kung magkano ang langispagkonsumo bago sila gumawa ng warranty. Kapag ang temperatura ay mas mababa sa zero o ang mga singsing ay lumiliit at pinapayagan ang langis na tumagos sa mga cylinder at masunog hanggang sa uminit at lumawak ang mga ito.
