Mahirap na muling sumakay sa PWC kapag pagod ka o nasa maalon na tubig. Magsanay muling sumakay nang ilang beses sa mas tahimik na tubig bago subukan ang iyong mga kasanayan sa muling pagsakay sa tubig.
Mahirap bang mag-reboard ng PWC?
Ang
PWCs ay talagang idinisenyo upang i-turn over, kaya madali silang ibabalik patayo. Gayunpaman, may wasto at hindi wastong paraan upang itama ang isang PWC Pagkatapos mahulog mula sa isang PWC, kailangan itong itama bago sumakay muli kung ito ay tumalikod. … Ang pag-reboard sa isang PWC, pagkatapos ibalik ito patayo, ay maaaring isang mahirap na proseso.
Kailan ka dapat hindi magpatakbo ng PWC?
Ang
PWC ay hindi dapat patakbuhin sa paraang ay nangangailangan ng operator na lumihis sa huling posibleng sandali upang maiwasan ang banggaan. Higit pa rito, hindi dapat tumalon ang isang operator ng PWC sa ibang sasakyan nang walang ingat o hindi kinakailangang malapit sa sasakyang iyon. Labag sa batas na habulin, harass, o abalahin ang wildlife gamit ang iyong PWC.
Kapag nagre-reboard sa isang PWC paano ito dapat i-roll sa Florida?
➢ Kapag muling sumakay sa isang tumaob (na-flipped) na PWC, dapat itong rolled gaya ng ipinapakita sa label ng manufacturer sa likod ng PWC. ➢ Kung ikaw ay nasa isang aksidente, lahat ng kasangkot ay may pananagutan sa pag-uulat nito, maliban kung walang pinsala at pinsala ay mas mababa sa $1, 000.
Ano ang palaging ginagawa ng mga magalang na operator ng PWC?
Mga magalang na operator ng PWC kontrol ang kanilang bilis, ingay at paggising (lalo na kapagtumatakbo malapit sa ibang mga sasakyang-dagat o sa baybayin).
