Ang mga air lubricator ay naging mahalagang bahagi ng mga pneumatic system sa loob ng ilang dekada. Nakakatulong ang lubrication na bawasan ang friction sa pagitan ng mga sliding surface upang hindi lamang mapabuti ang kahusayan at pataasin ang bilis ng pagbibisikleta ng isang bahagi, ngunit binabawasan ang pagkasira, na sa huli ay nangangahulugan ng mas mahabang buhay ng bahagi at mas kaunting maintenance.
Ano ang layunin ng air line lubricator?
Isang lubricator nagdaragdag ng kontroladong dami ng tool oil sa isang compressed air system upang mabawasan ang friction ng mga gumagalaw na bahagi. Karamihan sa mga air tool, cylinder, valve, air motor, at iba pang air-driven na kagamitan ay nangangailangan ng lubrication upang mapahaba ang kanilang kapaki-pakinabang na buhay.
Ano ang kailangan ng lubricator unit sa pneumatic system?
Lubricators bawasan ang panloob na friction sa mga tool o kagamitan sa pamamagitan ng paglalabas ng kontroladong ambon ng langis sa compressed air. Madalas itong ginagawa nang huli at/o bago ang bahaging nangangailangan ng lubrication.
Maaari ba nating gamitin ang hangin bilang pampadulas?
Ang paglaban ng sisidlan kapag gumagalaw sa tubig ay binubuo ng maraming bahagi, kung saan ang frictional resistance ang pinaka nangingibabaw. Ang pag-iniksyon ng hangin sa magulong boundary layer (sa pagitan ng nakatigil at gumagalaw na tubig) ay maaaring mabawasan ang frictional resistance ng hull.
Anong uri ng langis ang ginagamit mo para sa isang air lubricator?
Inirerekomenda ng
SMC na gumamit ng ISO VG-32 oil na isang 32 weight viscosity gaya ng 76 multi-way HD32 at iba pang nauugnay na brand ng uri ng ISO-VG 32. ARO/IRInirerekomenda na gumamit ng SAE-10 non-detergent light lubricant sa kanilang mga bowl.
