Ngunit ang pangkalahatang pinagkasunduan ay ang piston slap ay hindi talaga isang bagay na kailangan mong alalahanin, kahit hindi kaagad. Maaari ka pa ring magmaneho nang may piston slap, ngunit maaaring hindi komportable at nakakainis kung maririnig mo ang ingay na iyon mula sa makina.
Seryoso ba ang sampal ng piston?
Masama ba ang Piston Slap? Kung hahayaan mong mangyari ang sampal ng piston nang masyadong mahaba, ito ay lubhang nakakapinsala sa iyong makina. … Ang iyong mga cylinder wall at piston clearance ay patuloy na tataas. Higit pa rito, kung aluminum ang iyong mga piston, maaari silang makapinsala sa mga piston kapag pinaandar mo ang malamig na makina.
Gaano katagal tatagal ang isang kotse na may piston slap?
Tulad ng sinabi ng ibang poster, tatakbo ang ilang makina ng mahigit 100, 000 milya na may ganoong kondisyon, at ang iba ay masisira sa sarili sa loob ng 30, 000-40, 000 milya.
Ano ang pinakakaraniwang sanhi ng piston slap?
“Ang piston slap ay karaniwang sanhi kapag ang malamig na running clearance (piston-to-wall clearance) ay sapat na malaki na kapag ang piston ay umuuga mula sa gilid patungo sa butas nito "sinasampal" ang gilid ng silindro at nagdudulot ng ingay, "paliwanag ni Clayton Stothers ng JE Pistons.
Nawawala ba ang sampal ng piston kapag mainit ang makina?
Salamat sa iyong detalyadong paliwanag sa problema. Ito ay marahil hindi piston slap dahil nangyayari lang ito kapag mainit: Ang malamig na makina ay may mas malawak na tolerance ng engine (sa mga piston ring hanggang sa cylinder bore, upang maging eksakto) habangang mas maiinit ay mas mahigpit at samakatuwid ay mas malamang na sumampal.
