Ang isang bagay na hindi mo makikita sa mga larawan ng Suez Canal ay isang sistema ng mga kandado; wala itong. Maraming mga kanal ang gumagamit ng mga kandado upang itaas at ibaba ang mga barko sa pagitan ng dalawang lugar na may magkaibang lebel ng tubig. Ang Mediterranean at Red sea, gayunpaman, ay may magkatulad na lebel ng tubig.
Bakit walang mga kandado ang Suez Canal?
Walang kandado ang Suez Canal dahil ang Mediterranean Sea at ang Gulpo ng Suez ng Red Sea ay may humigit-kumulang magkaparehong lebel ng tubig. Tumatagal ng humigit-kumulang 11 hanggang 16 na oras upang dumaan sa kanal at ang mga barko ay dapat maglakbay sa mababang bilis upang maiwasan ang pagguho ng mga pampang ng kanal ng mga alon ng mga barko.
Paano gumagana ang Suez Canal nang walang mga kandado?
Ang isthmus ng lupain sa pagitan ng Port Saïd at Suez ay napakababa kaya posibleng tumawid ng kanal sa kabila nito nang hindi ang pangangailangan ng mga kandado, kaya ang Mediterranean at Red ang mga dagat ay direktang nag-uugnay.
Magkano ang halaga para sa isang barko na dumaan sa Suez Canal?
Ang higanteng barko na naipit sa Suez Canal ay nagkakahalaga ng pandaigdigang ekonomiya ng tinatayang $400 milyon kada oras. Isang cargo ship na kasinglaki ng Empire State Building ay na-jam sa isang mahalagang ruta ng kalakalan sa loob ng ilang araw. Ang pagbara ng Ever Given sa Suez Canal ay nagkakahalaga ng $400 milyon kada oras, tantiya ng Lloyd's List.
Gumagamit ba ang US Navy ng Suez Canal?
US Navy carrier group ay bumisita sa Suez Canal sa unang pagkakataon mula nang mapalaya ang container ship. Ang USS Dwight D.… Ang aircraft carrier, ang cruiser USS Monterey at ang mga destroyer na USS Mitscher at USS Thomas Hudner ay pumasok sa Red Sea noong Biyernes, sinabi ng 5th Fleet ng Navy sa isang pahayag noong weekend.
