Ang phugoid mode ay pinakakaraniwang lightly damped low-frequency oscillation sa bilis na u, na nagsasama sa pitch attitude θ at height h. … Kaya ang phugoid ay classical damped harmonic motion na nagreresulta sa paglipad ng sasakyang panghimpapawid sa isang banayad na sinusoidal na landas ng paglipad tungkol sa nominal trimmed height datum.
Paano mo pinapalamig ang phugoid motion?
Maaaring makamit ang isang matatag, bumababang phugoid sa pamamagitan ng pagbuo ng isang mas maliit na stabilizer sa mas mahabang buntot, o, sa gastos ng pitch at yaw na "static" na katatagan, sa pamamagitan ng paglipat ng center of gravity sa likuran.
Ano ang roll subsidence?
Ang
Roll subsidence mode ay simpleng pamamasa ng rolling motion. Walang direktang aerodynamic moment na nilikha na may posibilidad na direktang ibalik ang antas ng pakpak, ibig sabihin, walang bumabalik na "spring force/moment" na proporsyonal sa roll angle.
Ano ang mga salik na nakakaapekto sa panahon at pamamasa ng mga oscillations?
Pinakamahalaga, ang panahon ng oscillation ay direktang proporsyonal sa haba ng mga braso. Bukod dito, ang panahon ng oscillation ay inversely proportional sa gravity. Ang pagtaas sa haba ng braso ng pendulum ay nagdudulot ng kasunod na pagtaas sa panahon. Gayundin, ang pagbaba sa haba ay nagdudulot ng pagbaba sa panahon.
Ano ang nakakaapekto sa longitudinal stability?
Ang longitudinal static na katatagan ng isang sasakyang panghimpapawid ay lubos na naiimpluwensyahan ng ang distansya (sandaliang braso o lever arm)sa pagitan ng center of gravity (c.g.) at ng aerodynamic center ng eroplano. Ang c.g. ay itinatag sa pamamagitan ng disenyo ng eroplano at naiimpluwensyahan ng pagkarga nito, tulad ng kargamento, mga pasahero, atbp.
