Karamihan sa mga helicopter hover sa loob ng “ground effect”. Tinutukoy ito bilang taas sa ibabaw ng lupa na katumbas ng diameter ng rotor, ibig sabihin, kung ang span ng dulo ng isang rotor sa isa ay 100 talampakan, kung gayon ang helicopter ay may kakayahang mag-hover sa ground effect hanggang 100 talampakan.
Anong taas ang ground effect?
Bumababa ang epekto sa lupa habang tumataas ang distansya mula sa lupa at sa pangkalahatan ay negligible sa itaas ng taas na katumbas ng wing span ng eroplano (na humigit-kumulang 100 talampakan para sa G650).
Saang altitude naglalayag ang mga helicopter?
Karaniwang lumilipad ang mga helicopter sa mga taas na 10, 000 talampakan, na nagbibigay ng pinakamainam na kapaligiran para sa pagmamaniobra. Habang umaakyat ang helicopter sa altitude, humihina ang hangin, na nangangailangan ng mga blades na gumana nang mas mahirap upang makabuo ng parehong dami ng lift.
Bakit nangyayari ang ground effect?
Kapag ang isang sasakyang panghimpapawid ay lumipad sa o sa ibaba ng humigit-kumulang kalahati ng haba ng haba ng pakpak ng sasakyang panghimpapawid sa ibabaw ng lupa o tubig mayroong nangyayaring madalas na kapansin-pansing epekto sa lupa. Ang resulta ay lower induced drag sa aircraft. … Kung mas mababa/malapit ang pakpak patungkol sa lupa, mas nagiging malinaw ang epekto ng lupa.
Ano ang hover sa ground effect?
Ang sitwasyon kung saan ang isang helicopter ay umaaligid na malapit sa lupa upang makamit ang karagdagang pagtaas dahil sa mga epekto ng"lupa na unan." Ang HIGE na kisame, para sa isang partikular na kabuuang timbang, ay mas malaki kaysa sa HOGE (Hovering Out of Ground Effect) na kisame.
