Ang ignition ng diesel fuel ay nagtutulak sa mga piston na konektado sa isang electric generator. Ang nagresultang kuryente ay nagpapagana sa mga motor na konektado sa mga gulong ng lokomotibo. Ginagamit ng "diesel" internal combustion engine ang init na nabuo mula sa compression ng hangin sa panahon ng mga paitaas na cycle ng stroke upang mag-apoy sa gasolina.
Anong uri ng makina ang nasa isang lokomotibo?
Sa isang diesel–electric locomotive, ang diesel engine ay nagtutulak ng alinman sa electrical DC generator (sa pangkalahatan, mas mababa sa 3, 000 horsepower (2, 200 kW) net para sa traksyon), o isang de-koryenteng AC alternator-rectifier (karaniwan ay 3, 000 horsepower (2, 200 kW) net o higit pa para sa traksyon), ang output nito ay nagbibigay ng lakas sa traksyon …
Ano ang mekanismo ng lokomotibo?
Kapag pinainit, ang tubig ay nagiging invisible vapor na kilala bilang steam. Lumalawak ang dami ng tubig habang nagiging singaw sa loob ng boiler, na lumilikha ng mataas na presyon. Ang pagpapalawak ng singaw ay nagtutulak sa mga piston na kumokonekta sa mga gulong sa pagmamaneho na nagpapatakbo ng lokomotibo.
Aling motor ang ginagamit sa mga electric lokomotive?
Ang
DC motors ay ginagamit sa mga tren ay dahil sa kanilang mataas na torque at mahusay na kontrol sa bilis. Kung ikukumpara sa mga AC motor, ang mga DC motor ay makakapagbigay ng mga application sa industriya ng magandang balanse ng malakas na panimulang torque at nakokontrol na bilis para sa tuluy-tuloy ngunit tumpak na pagganap.
Paano nakakakuha ng traksyon ang isang lokomotibo?
Nakakuha ang mga tren dahil sa thenapakalaking bigat ng mga lokomotibo, at ang alitan na nabuo sa pagitan ng gulong at rail head. Higit pa rito, sa mas mababa sa perpektong kondisyon ng panahon, ang buhangin ay ini-spray sa rail head upang mabawasan ang pagkadulas ng gulong.
