Sa maikling 14 na taon mula sa unang komersyal na paglipad nito, ang Airbus A380 ay itinigil na ng ilang airline at sa pagtigil ng produksyon ng sasakyang panghimpapawid. Sa kabila ng pagiging isang kahanga-hangang engineering, ang Airbus A380 ay isang pagkabigo sa aviation market.
Bakit nabigo ang Airbus A380?
“Ang A380 ay isang sasakyang panghimpapawid na nakakatakot sa mga CFO ng airline; napakataas ang panganib na mabigong magbenta ng napakaraming upuan,” sinabi ng isang senior aerospace industry source sa Reuters noong Pebrero. … Para magawa ito, kailangan nila ng mas maliit, mas mura, fuel-efficient, single-aisle aircraft na may mabilis na turnaround time.
Kumita ba ang Airbus sa A380?
Kumita ba ang A380 para sa Airbus? Ang Airbus A380 ay isang groundbreaking development para sa European manufacturer. … Sa pangkalahatan, tinatantya ng Airbus na lumubog ito ng $25bn sa proyektong A380 at, sa kabila ng pag-ibig ng mga pasahero para sa sasakyang panghimpapawid, inamin na hindi na nito mababawi ang puhunan nito.
Nabigo ba ang Airbus A380?
Ang mabilis na pagkamatay ng Airbus A380 ay isang masalimuot na kuwento ng mga hindi nakuhang koneksyon, isang nagbabagong merkado at, sa huli, isang napakalaking kakulangan ng demand para sa pinakamalaking komersyal na eroplano na nagawa kailanman. … Pagkatapos ng paggawa sa loob ng mahigit 12 taon, ang A380 ay magiging isa sa pinakamaikling buhay na modelo sa kasaysayan ng aviation.
Ang A380 ba ay isang matagumpay na proyekto?
Maagang bahagi ng taong ito, inihayag ng Airbus ang pagtatapos ng programang A380. Sa kabila ng mga sasakyang panghimpapawid na hindi naghihiwa, itinuturing ng Airbus ang A380 bilang isang tagumpay dahil sa epekto nito sa A350. Dahil dito, ang proyekto ng Airbus A380 hindi kailanman nasira kahit, sa kabila ng potensyal nito. …
