Ang
Lockup torque converter ay isang uri ng converter na may clutch. Ang pakikipag-ugnayan ng clutch na ito ay nagiging sanhi ng pag-lock ng makina sa transmission input shaft na humahantong sa direktang 1:1 drive ratio.
Ano ang layunin ng lock up torque converter?
Kung hindi ka pamilyar sa kung ano mismo ang ginagawa o ginagawa ng torque converter lock up, ang madaling sagot ay, inaalis ng lock up clutch ang stress sa fluid coupling ng torque converter at ito ay nakakatulong na mabawasan ang dami ng init na nalilikha sa mas mataas na bilis ng cruising.
Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng lock up at non lockup torque converter?
Ang paghila ay magdaragdag ng init sa transmission. Ang non-lock-up torque converter ay magdaragdag ng init. Sa pamamagitan ng isang lock-up kapag nakuha mo na sa bilis, ang torque converter ay lock-up, na lumilikha ng isang direktang drive mula sa engine sa transmission. Walang karagdagang init ang idadagdag sa tranny fluid dahil sa pagdulas sa panahon ng operasyon.
Kailan dapat i-lock ang torque converter?
Ang mga kamakailang binuong torque converter ay may idinagdag na feature na "lockup" upang bawasan ang pagkawala ng enerhiya na ito at pahusayin ang mpg. Ang lockup feature na ito ay hindi gagana hanggang ang sasakyan ay umabot sa humigit-kumulang 40 mph. Maaaring pigilan din ng iba pang mga salik ang ganitong uri ng converter mula sa pag-lock up.
Ano ang mangyayari kapag hindi naka-lock ang torque converter?
Sagot: Ang iyong problema ay isang torque-converter clutchmanatiling nakatuon kapag hindi ito dapat at nakahinto ang iyong makina sa paghinto. … Gayunpaman, tandaan, kung hindi naka-lock ang torque converter, mawawalan ka ng kaunting fuel economy hanggang sa magawa ang pag-aayos.
