Ang
Cape Advanced Vehicles ay gumagawa ng mga replika ng iconic na Ford GT40 gamit ang parehong mga body molds na ginamit upang makagawa ng orihinal na bersyon ng maalamat na track car. Nagsimula ang produksyon noong 1999, at ang mga replika ay mabilis na naging hit sa mga "car nuts" sa buong mundo, ayon kay CAV CEO Jordi Reddy.
Sino ang gumagawa ng GT40 kit car?
Ang
Superformance ay nakapagbenta ng 450 sa mga continuation car na ito sa buong mundo, at 50 sa UK, mula noong 2007. Ito ay mas malakas kaysa sa orihinal, mas maaasahan at mas matipid. Ngunit tanging isang sertipikadong GT40 anorak lang ang makakapansin ng pagkakaiba.
Sino ang nagmamay-ari ng Ken Miles GT40?
Naipasa ang
Chassis P/1046 sa maraming may-ari na nag-restore ng sasakyan, ngunit ang pinaka-kapansin-pansin ay noong binili ito ni Rob Kauffman, may-ari ng RK Motors, noong 2014. Pagkatapos ng malawak na 4,000+ oras ng pag-restore sa Rare Drive sa New Hampshire, ang orihinal na nanalong GT40 ay naibalik sa kanyang race-ready na estado.
Mayroon pa bang GT40 si Noel Edmonds?
Nagpasya siyang humiwalay sa Ford, at hiniling sa mga Swiss-based classic car expert na Kidston SA na humanap ng bibili. Ang GT40 ay ibinebenta na ngayon sa halagang $7 milyon (£4.5m) - mas malaki kaysa sa £5, 200 na orihinal na binayaran para dito noong 1965.
Sino ang tumulong sa pagdidisenyo ng GT40?
Madalas na tinutukoy bilang "Godfather of the GT40", ang mga nagawa ni Roy ay humantong sa dominasyon ng Ford sa internasyonal na sportscar racing sakalagitnaan ng huling bahagi ng 1960s. Ang GT40, Mark II at Mark IV ng Ford, ay idinisenyo, inhinyero at binuo sa ilalim ng direksyon ni Roy Lunn sa Ford's Skunk Works, Kar-Kraft.
