Bakit tanggalin ang swirl flap?

Talaan ng mga Nilalaman:

Bakit tanggalin ang swirl flap?
Bakit tanggalin ang swirl flap?
Anonim

Ito ay may pakinabang na baguhin ang torque output ng engine ngunit higit sa lahat ay pagbabawas ng mga emisyon ng engine sa idle. Sa normal na pagmamaneho, ang swirl flaps ay bukas, ang pinakamaikling ruta, kaya sa pamamagitan ng pag-alis ng kumpletong flap ay kaunti o walang pagkakaiba sa performance ang nararamdaman kapag nagmamaneho ng sasakyan.

Ano ang layunin ng swirl flaps?

Swirl flaps ay gumagawa ng swirl sa tabi ng cylinder axle. Ginagamit ang mga ito sa diesel na sasakyan upang mapabuti ang paghahalo ng fuel-air mixture sa mababang bilis ng engine. Para sa layuning ito, ang hangin ay pinapakain sa bawat silindro sa pamamagitan ng dalawang magkahiwalay na channel sa intake manifold. Maaaring isara ang isa sa dalawang channel gamit ang swirl flap.

Ano ang nagagawa ng flap delete sa kotse?

Ang

Swirl flaps ay maliliit na butterfly valve na matatagpuan sa loob ng inlet manifold sa mga modernong diesel at petrol engine, idinisenyo ang mga ito upang tumulong sa pag-regulate ng fuel to air ratio, pagbutihin ang mga emisyon at tumulong sa pagbuo mas mahusay na torque sa mababang bilis ng engine.

Kailangan ko bang tanggalin ang swirl flaps?

Mga pangmatagalang panganib. At syempre mas malala pa, ang panganib na ma-deform ang swirl flap na nagiging sanhi ng paggana nito at kumakalampag sa makina na nagdudulot ng malaking pinsala sa loob. Kaya't lubos na inirerekomendang alisin ang mga swirl flaps kung ang iyong Diesel BMW ay higit sa 6 na taong gulang o 60, 000 milya.

Ano ang mangyayari kapag nabigo ang swirl flaps?

Nakakalungkot na ang mga swirl flaps ay hindi maganda sa disenyo at madaling mabigo. … Kapag anabigo ang swirl flap, ang mga debris ay bumababa sa makina, maaaring dumikit sa valve port at ma-jam ito sa pagbukas, na nagiging sanhi ng pagbangga ng piston sa valve, o nahuhulog sa mismong cylinder na nagiging sanhi ng piston, valves at head para masira.

Inirerekumendang: