Ang mga British ay nag-iisip din ng air refueling noong 1930s. Ang kanilang layunin ay hindi upang pahabain ang oras ng paglipad ng isang sasakyang panghimpapawid, ngunit upang mabawasan ang bigat ng gasolina sa panahon ng pag-take-off upang ang isang sasakyang panghimpapawid ay makapagdala ng mas maraming bomba. Para makamit ito, binuo ni Flight Lieutenant Richard Atcherley ang looped-hose aerial refueling system noong 1934.
Sino ang nag-imbento sa flight refueling?
Pagbabalik sa 1930s, sa Great Britain ang sikat na English pilot na si Alan John Cobham noong 1934 ay bumuo ng unang tunay na in-flight refueling system sa mundo, na binubuo ng isang lubid na may claw hook, mga salapang, at isang hose.
Kailan nagsimula ang mid-air refueling?
John P. Richter, gumawa ng unang mid-air refueling, Hunyo 1923, sa Rockwell Field. Kinabukasan isa pang refueling flight ang ginawa sa pagtatangkang basagin ang world record na itinakda nina Macready at Kelly sa T-2 noong Okt. 5, 1922.
Sino ang nagmamay-ari ng Omega Air Refueling?
Ang ideya para sa Omega ay isinilang noong 1980s ng aviation entrepreneurs Ulick at Desmond McEvaddy, mga may-ari ng Omega Air.
Ilang eroplano ang puwedeng mag-refuel ng KC 135?
Ngayon, ang KC-135 Stratotanker ay nagbibigay ng pangunahing aerial refueling na kakayahan para sa Air Force. Nagbibigay din ito ng aerial refueling support sa Air Force, Navy, Marine Corps at sasakyang panghimpapawid ng mga kaalyadong bansa. Ang mga KC-135 ay maaari pang mag-refuel ng dalawang sasakyang panghimpapawid nang sabay.
