Ang
Camber ay ang papasok o palabas na pagtabingi ng mga gulong sa harap na tinitingnan mula sa harap ng sasakyan. Ang aktwal na anggulo ng camber ay ang sukat (sa mga degree) ng pagkakaiba sa pagitan ng vertical alignment ng mga gulong patayo sa ibabaw. … Ginagamit ang Camber para ipamahagi ang load sa buong tread.
Ano ang sanhi ng front wheel camber?
Ang paghatak ng sasakyan ay maaaring sanhi ng misalignment, ngunit maaari rin itong sanhi ng hindi pantay na pagkasuot sa mga gulong, mahinang gulong sa isang gilid, o pagkakahiwalay ng gulong. … Ang Camber ay ang pagtabingi ng gulong mula sa itaas hanggang sa ibaba. Kung tumagilid ang gulong sa itaas (patungo sa sasakyan), mayroon itong "negatibong" camber.
Mas maganda ba ang camber o negatibo?
' Positive camber ay para sa stability, habang ang negative camber ay karaniwan sa mga high performance na sasakyan na nangangailangan ng mas magandang cornering. Mabilis na katotohanan: Bagama't mabuti ang ilang positibo o negatibong camber, ang labis sa alinman ay masama.
Masama ba ang negative camber?
Ang isang negatibong pag-setup ng camber ay maaaring maging sanhi ng malaking kompromiso ng traksyon ng sasakyan sa mga basang kondisyon. Maaari nitong mapataas ang distansya ng pagpepreno at makakaapekto sa pangkalahatang paghawak nito.
Paano mo tinitingnan ang front wheel camber?
Upang suriin ang camber, tiyaking nakaparada ang sasakyan sa patag na lupa. Kung hindi, isama ang slope ng lupa sa pagbabasa ng camber. Pagkatapos ay ilagay ang isang tuwid na gilid sa buong gulong (gamitin ang panloob na labi kung ang panlabas ay nickedo hindi pantay) at gumamit ng angle finder upang ipakita ang camber.
