Ang mga slats ay mga aerodynamic na ibabaw sa nangungunang gilid ng mga pakpak ng fixed-wing na sasakyang panghimpapawid na, kapag na-deploy, pinapayagan ang pakpak na gumana sa mas mataas na anggulo ng pag-atake.
Ano ang pangunahing pagkakaiba ng slot at slat?
Ang mga nangungunang slat ay nagsisilbi sa parehong layunin gaya ng mga slot, ang pagkakaiba ay na ang mga slat ay naililipat at maaaring bawiin kapag hindi kinakailangan. Sa ilang eroplano, ang mga nangungunang slat ay awtomatikong gumagana, na nagde-deploy bilang tugon sa mga puwersa ng aerodynamic na pumapasok sa panahon ng mataas na anggulo ng pag-atake.
Ano ang ginagawa ng mga slat?
Ang
Slats ay mga extendable, high lift device sa nangungunang gilid ng mga pakpak ng ilang fixed wing aircraft. Layunin nila na pataasin ang pag-angat habang may mababang bilis gaya ng pag-takeoff, paunang pag-akyat, paglapit at paglapag.
Paano gumagana ang mga slat at slot?
Slats Versus Slots
Hindi iiral ang isang slot kung walang nakapirming slat sa harap nito. Sa low-speed flight, na mataas ang ilong sa matataas na anggulo ng pag-atake, ang air ay maaari ding dumaloy sa slot. Lumilikha ito ng dalawang pakpak, sa epekto. Ang hangin ay dumadaloy sa panlabas na slat, ngunit dumadaloy din ito sa puwang at sa ibabaw ng pangunahing pakpak.
Ano ang ginagamit na slot sa aircraft?
Sa konteksto ng koordinasyon sa paliparan, ang slot ay isang awtorisasyon na mag-take-off o lumapag sa isang partikular na paliparan sa isang partikular na araw sa isang tinukoy na yugto ng panahon. Ang pahintulot na ito ay para sa isang nakaplanong operasyon ng sasakyang panghimpapawidat naiiba sa air traffic control clearance o katulad na mga pahintulot.
