Ang mga presta valve ay mas madaling i-bomba kaysa sa Schrader, dahil wala silang valve spring na dapat lampasan. … Sa makitid na rim, ang mga clincher na gulong ay nag-iiwan din ng hindi sapat na espasyo sa pagitan ng mga butil ng gulong para sa mas malalaking Schrader valve. Sa kabaligtaran, ang mga Schrader valve ay mas matatag, ginagamit sa pangkalahatan, at may madaling matanggal na core.
Ano ang bentahe ng Presta valves?
Kaya sa kabuuan, ang mga bentahe ng Presta valves ay ang sila ay nagbibigay-daan sa mas mataas na presyon ng hangin, nangangailangan ng mas maliit na butas sa rim at maaaring mabili sa iba't ibang haba upang umangkop sa profile ng iyong mga rim.. Napaka kakaiba na makita ang mga Schrader valve na ginagamit sa mga tubo at gulong ng road bike.
Ano ang pagkakaiba ng Schrader at Presta valves?
Ang mga presta valve ay mas karaniwang ginagamit sa mga payat na gulong ng road bike dahil mas makitid ang mga ito at nangangailangan ng mas makitid na butas sa rim. … Ang mga presta valve ay umaangkop sa mas mataas na presyon kaysa sa Schrader. Ang mga gulong ng road bike ay kadalasang lumalampas sa 125 pounds, habang ang Schrader tubes ay nangunguna sa halos kalahati nito.
Gumagamit ba ang mga kotse ng Schrader o Presta?
Schrader versus iba pang uri ng valve
Ang mga Schrader valve ay halos pangkalahatan sa mga gulong ng kotse, trak, at motorsiklo. Ang mga tubo ng bisikleta ay may mga Schrader o Presta valve, na karamihan sa mga high end bike ay mayroong Presta valve.
Bakit may Schrader at Presta valves?
Ang dalawang pinakakaraniwang balbula ng gulong ng bisikleta na makikita sa mga modernong bisikleta ay ang Schrader at Presta. Ang Schrader ay ang parehong uri na nakikita sa mga kotse,kaya napadali ang pagbomba ng mga gulong sa anumang gas o service station. Mas madalas silang nakikita sa mga murang bisikleta. Ang mga presta valve ay matataas at slim, at partikular na idinisenyo para sa mga bisikleta.
