By definition, ang isang sasakyang baha ay lubusan o bahagyang lumubog sa tubig hanggang sa ang katawan, makina, transmission o iba pang bahagi ng mekanikal na bahagi nito ay nasira. … Ang mga hindi tapat at walang prinsipyong dealer ng kotse ay bumibili ng mga sasakyan, pinatuyo at nililinis ang mga ito, ngunit nag-iiwan ng maraming nakatagong pinsala sa baha.
Maaari bang ayusin ang isang sasakyang binaha?
Ang isang binaha sasakyan ay maaaring ayusin ng isang bihasang mekaniko, hindi ikaw! … Ang karamihan sa mga sasakyang ito ay aayusin, sa kasamaang palad, at ang paraan upang gawin ito ay hindi eksaktong rocket science. Ito talaga ang dapat mong gawin sa makina. Suriin ang oil dipstick para makita kung may anumang kontaminasyon sa tubig.
Gaano kalala ang isang sasakyang binaha?
Maaaring maikli ng moisture ang electrical system ng kotse at makompromiso ang mga feature sa kaligtasan gaya ng mga air bag at anti-lock na preno. Ang mga sasakyang napinsala ng baha ay nagpapakita rin ng isa pa, hindi gaanong halata, na alalahanin: mga isyu sa kalusugan. Maaari silang magkaroon ng amag at amag, na maaaring mag-trigger ng mga reaksiyong alerdyi at atake ng hika.
Maganda bang bumili ng sasakyang binaha?
Ang pagbili ng kotseng nasira ng baha ay may malaking panganib. Gayunpaman, ang isang basang nakaraan ay hindi naman nangangahulugang ang gamit na kotse ay hindi rin magandang bilhin. … Kung ang antas ng tubig ay hindi sapat na malalim upang masira ang mga electronics, ang kotse ay maaaring magkaroon ng kalawang at kaagnasan ngunit hindi palaging napapahamak para sa mga pangunahing isyu sa pagpapatakbo.
Gaano katagal bago maalis ang isang baha na makina?
Marahil ang pinakamahusayang lunas para sa isang binaha na makina ay oras na. Buksan lamang ang hood ng iyong sasakyan at hayaang sumingaw ang sobrang gasolina hangga't kaya mo. Pagkatapos ng mga 20 minuto subukang paandarin muli ang iyong sasakyan nang hindi pinindot ang pedal ng gas. Kung hindi pa rin ito gumana, maaaring kailanganin mong suriin ang iyong mga spark plug.
