Upang magkasya sa mas malalaking valve at pinahusay na port, inililipat ang gabay sa labas ng port kaya ang heads ay kasya lang sa 6.4 Hemi engine o isang bagay na may 4.06-inch plus bore at mga custom na piston na may tamang valve relief.
Kasya ba ang 6.1 heads sa 5.7 Hemi?
Ang isang mas magandang taya ay gamitin ang 6.1L head sa 5.7. Kakailanganin mong gamitin ang mas makapal na head gasket, ang D-port header, at ang 6.1L intake (o maaari mong gamitin ang Eagle intake). Ang mga ulo ay dadaloy tulad ng mga Eagle port at makukuha mo rin ang pinahusay na valvetrain. … Ang Apache head ay hindi gagana sa isang 5.7L.
Iisang block ba ang 5.7 at 6.4?
Ang mga bloke ay hindi pareho, mayroong pagkakaiba sa pagitan ng 5.7L/6.1L/6.4L(?) na bloke, gayunpaman, ang mga ulo ay maaaring palitan kahit bagama't iba ang quench area.
Kasya ba ang Hellcat heads sa 5.7 Hemi?
The Hellcat supercharger ay HINDI nagbo-bolt sa ang 5.7L o 6.4L na mga ulo, may ibang disenyo ng port at bolt pattern at hindi ito naka-bolt. Kung kukuha ka ng isang blangko na hanay ng mga ulo ng ulo (isipin mo si Thitek) maaari mong i-machine ang mga ito upang tanggapin ang 6.2L supercharger head unit.
Napapalitan ba ang mga ulo ni Hemi?
Habang ang 5.7L HEMI V8 engine ay kapareho ng stroke ng 6.1 HEMI V8 engine, ang cranks ay hindi mapapalitan sa pagitan ng VCT at non-VCT engine. Gayunpaman, ang 6.2L Hellcat HEMI engine ay nakikibahagi sa parehong stroke gaya ng 2009-kasalukuyang VCT 5.7L HEMImakina.
