Sa turbofan engine, ang core engine ay napapalibutan ng fan sa harap at dagdag na turbine sa likuran. Ang fan at fan turbine ay binubuo ng maraming blades, tulad ng core compressor at core turbine, at nakakonekta sa isang karagdagang shaft.
Anong materyal ang gawa sa mga turbofan?
Ang combustion chamber ay gawa rin sa nickel at titanium alloys, at ang mga turbine blades, na dapat magtiis sa pinakamatinding init ng makina, ay binubuo ng nickel-titanium-aluminum haluang metal. Kadalasan, parehong nakakatanggap ang combustion chamber at turbine ng mga espesyal na ceramic coating na mas mahusay na nagbibigay-daan sa kanila upang labanan ang init.
Ano ang gawa sa mga blades ng makina?
Ang low-pressure compressor blades at ilang high-pressure compressor blades ay gawa sa Ti-6Al-4V alloys na ginagamit din para sa fan blade, at ang iba pa Ang high-pressure compressor blades ay gawa sa Ni-based superalloys gaya ng Hastelloy X.
Ano ang gawa sa jet engine?
Ang mga kasalukuyang jet engine ay kadalasang gumagamit ng alloys na naglalaman ng nickel at aluminum, na bumubuo ng isang malakas na cuboidal lattice. Sa loob at paligid ng parang ladrilyo na istrakturang ito ay hanggang sa walong iba pang mga sangkap na bumubuo ng isang 'mortar'. Magkasama, binibigyan ng mga sangkap ang materyal ng mga mahusay na katangian nito.
Bakit gumagamit ng titanium ang mga jet engine?
Para sa mga makina ng sasakyang panghimpapawid, ang mga titanium alloy na mas malakas kaysa sa purong titanium ay ginagamit para sa kanilang magaan, mataas na lakas(high specific strength) at mga katangian ng heat resistance.
