Ang 787 ay isang malinis na disenyo ng papel. Ang dahilan kung bakit kakaiba ang Boeing 787 Dreamliner ay wala itong mga winglet dahil isa itong malinis na sheet na disenyo. … Bagama't kayang bawasan ng karaniwang wingtips ang drag ng hanggang 4.5%, ang raked wing na disenyo ay maaaring bawasan ito ng 5.5%.
Bakit walang winglet ang lahat ng sasakyang panghimpapawid?
Ang
Winglets ay pataas na baluktot na mga tip sa pakpak ng eroplano na tumutulong sa pagpapababa ng vortex drag. … Ang mas maliit na sasakyang panghimpapawid, gaya ng mga fighter plane, ay hindi nangangailangan ng mas mahabang pakpak, kaya naman hindi lahat ng eroplano ay may mga winglet.
Ano ang mali sa 787 Dreamliner?
Ang ilang hindi naihatid na Boeing 787 Dreamliners ay may isang bagong isyu sa pagmamanupaktura, sabi ng FAA. Ang problema ay malapit sa ilong ng Dreamliner at aayusin bago maihatid ang 787s, sinabi nito. Dati nang itinigil ng Boeing ang paghahatid ng 787 Dreamliner dahil sa mga problema sa pagkontrol sa kalidad.
Bakit napakaraming wing flex ng 787?
Ang pagpayag sa mga pakpak na pag-flex ay nagpapabuti ng aerodynamic stability. Ang sasakyang panghimpapawid ay mas streamlined at nakakaranas ng mas kaunting drag. Nakakatulong itong magbigay ng mas maayos na biyahe para sa mga pasahero at mabawasan ang kaguluhan. Nakakatulong din dito ang 787 fly-by-wire na teknolohiya na awtomatikong itaas o ibaba ang wing trailing edge habang naglalayag.
Bakit nakakurba ang mga pakpak ng eroplano?
Ang mga pakpak ng eroplano ay kadalasang nakakurbada sa itaas at patag sa ibaba, dahil sa Prinsipyo ni Bernoulli. Ang Prinsipyo ni Bernoulli ay nagsasaad na ang mas mabilis na gumagalaw na hangin ay may mas mababaair pressure at mas mabagal na gumagalaw na hangin ay may mas mataas na air pressure. … Dahil sa kurba sa itaas ng pakpak, mas mabilis ang paggalaw ng hangin sa ibabaw ng pakpak pagkatapos ay sa ibaba.
