Sa isang direktang transaksyon sa pag-import/pag-export, ang consignee ay karaniwang ang partidong nagbabayad ng mga duties at buwis sa pag-import. … Kung ang isang negosyo ay nag-import ng sarili nitong mga kalakal, para sa sarili nitong panloob na paggamit, para sa imbakan, o para sa pamamahagi sa ibang araw, ito ang parehong nag-aangkat at ang consignee.
Sino ang importer sa isang kargamento?
Ang importer ay isang partido na gumagawa, nang personal o sa pamamagitan ng isang broker, isang deklarasyon sa pag-import at kung sino ang may pananagutan sa pagbabayad ng mga tungkulin at buwis. Sa mga dokumento sa pagpapadala, ang partidong ito ay madalas na pinangalanang isang mamimili o consignee. Parehong isang negosyo at isang pribadong tao ay maaaring ituring na isang importer.
Maaari bang maging importer ng record ang consignee?
Responsibilidad ng IOR na tiyaking tama ang pagpapahalaga sa kargamento, lahat ng mga tungkulin sa pag-import at buwis ay binabayaran, at lahat ng tamang dokumento at permit ay naihain. Kapansin-pansin, ang isang consignee ay maaaring kumilos bilang Importer of Record kung mayroon siyang kinakailangang kaalaman sa proseso at mga kinakailangan.
Ang importer ba ang tumatanggap?
Sa United States, isang Importer of Record ang may pananagutan sa pagtiyak ng pagsunod sa lahat ng batas sa pag-import. Ang indibidwal o negosyong ito ay maaaring ang shipper, receiver, o third party.
Ang consignee ba ang bumibili o nagpapadala?
Ang
Shipper ay isang terminong nauugnay sa “Kontrata ng karwahe” ngunit malapit din itong nauugnay sa kontrata sa pagbebenta. Kaya ang Shipper ay nagpapasandalawang sombrero. Siya ay kargador sa ilalim ng "kontrata ng karwahe" ngunit siya ay bumibili (o nagbebenta) sa ilalim ng kontrata ng pagbebenta. Consignee: Ang Consignee ay ang taong dapat ihatid ng carrier (Ship) ng mga kalakal.
