Kaya mahalagang i-verify na ang mga magneto ay wastong naka-ground. Hindi mo kailangang maging mekaniko o humukay sa makina upang matiyak na ang P-lead ay maayos na nakakonekta. … Kung huminto ang makina kapag na-OFF mo ang susi, makatitiyak kang naka-ground ang mga mag.
Paano ko malalaman kung masama ang magneto ko?
Karamihan sa mga “bad mag check” ay may kaugnayan sa spark plug. Ang spark plug ay na-foled at na-short hanggang sa lupa o nakabukas at ang magneto, na gumagana nang normal, ay hindi nagagawang magpaputok nito. Ang isang karaniwang masamang plug ay magdudulot ng agarang pagbaba ng 250 o higit pang RPM, sa mag check. Ang pangunahing tagapagpahiwatig ay ang biglaang pagbagsak.
Paano mo dinudurog ang magneto?
Sa panahon ng engine run-up, ipinihit namin ang ignition key sa Kaliwa na posisyon upang alisin o i-ground ang kanang magneto, na napansin ang pagbabago ng rpm, bago ibalik ang key sa pareho. Pagkatapos ay ulitin namin ang prosesong ito sa pamamagitan ng pagpihit ng susi sa Kanan upang i-ground ang kaliwang magneto.
Ano ang ibig sabihin ng pag-ground ng magneto?
Ang pag-off ng mag switch ay talagang nagdudulot ng short circuit (tinatawag na grounding) sa magneto coil na pumipigil sa paggana nito. Ang wire na gumagawa ng grounding ay tinatawag na P-lead.
Ano ang nagiging sanhi ng pagbagsak ng magneto?
Ang boltahe na nabuo sa mga magneto coil ay medyo mataas, sa pagkakasunud-sunod na 20, 000 volt kung walang spark plugs na nakalagay. … Ang mataas na boltahe ay arko lamang sa puwang. Ang agwat ay lalawak habang ang mga dulo ng wire ay lalong natutunaw at sa lalong madaling panahon ang mga katabing pagliko ay maaapektuhan kaya ang coil ay tuluyang mabibigo.
