NOSE HIGH, HIGH BANK ANGLES. Nangangailangan ng sinadyang flight control input ang isang napakataas na ilong, mataas na anggulo ng bank upset. … Babawasan din nito ang wing angle of attack para mapabuti ang kakayahan ng roll. Ang buong aileron at spoiler input ay dapat gamitin kung kinakailangan para maayos na maitaguyod ang recovery roll rate patungo sa pinakamalapit na abot-tanaw.
Kailan dapat simulan ang isang hindi magandang pagbawi?
Ang pag-recover sa isang matatag na landas ng paglipad ay dapat simulan sa sandaling matukoy ang isang umuusbong na masamang kondisyon. Ang preventive action na ito ay maaaring magpagaan sa kung ano ang maaaring maging isang napakaseryosong kaganapan. Panoorin ang magagandang video na ito sa upset at recovery flight training: Airplane Upset Recovery, Part 1.
Ano ang tamang pamamaraan para sa paggaling mula sa sobrang taas ng ilong na saloobin?
Upang ibuod ang mga pamamaraan sa pagbawi para sa sobrang nabangko na hindi pangkaraniwang saloobin: POWER: bumaba, kung mababa ang ilong at mas mataas ang bilis ng pagmamaniobra; Taasan, kung mataas ang ilong o mababa ang ilong at mas mababa ang bilis ng pagmamaniobra. PUSH: para bawasan ang G- loading, at kung over-banked, para pabagalin o ihinto ang nose-down pitch.
Ano ang pangunahing sanhi ng pagkabalisa ng eroplano?
Ang
Wake turbulence ay ang pangunahing sanhi ng airplane upsets na dulot ng kapaligiran. Ang isang pares ng counter-rotating vortices ay ibinubuhos mula sa isang pakpak ng eroplano, kaya nagdudulot ng turbulence sa wake ng eroplano. Ang lakas ngAng turbulence ay isang function ng bigat, haba ng pakpak, at bilis ng eroplano.
Paano ka dapat gumaling mula sa mataas na ilong at hindi pangkaraniwang saloobin?
Nose High Unusual Attitude Recovery: Taasan ang kapangyarihan at anggulo ng bangko, hindi lalampas sa 90° sa parehong direksyon tulad ng pagliko. Habang ang ilong ng sasakyang panghimpapawid ay bumaba sa ilalim ng abot-tanaw, bawasan ang bangko hanggang sa antas ng mga pakpak at ilong sa abot-tanaw. Ang ganitong uri ng pagbawi ay maiiwasan ang negatibong G-Forces.