Mga bahagi ng pagsususpinde tulad ng mga shock absorber, struts, bushings at iba pa ay napuputol sa milya-milya na nilakbay. Ang resulta ay maaaring isang gulong na hindi na kayang gumulong nang maayos sa kalsada; sa halip, bahagyang tumalbog ito. Ang pagtalbog na ito ay lumilikha ng hindi pantay na mga punto ng presyon sa mga gulong, na humahantong sa gulong cupping.
Kailangan bang palitan ang mga naka-cupped na gulong?
Sa kondisyon na pinalitan mo ang mga sira na shocks, bushings o nauugnay na bahagi ng suspensyon, ang pagmamaneho sa isang naka-cupped na gulong ay tuluyang mapapakinis ito sa ilang mga lawak. … Isinasaalang-alang ang posibilidad at mga kahihinatnan ng pagkasira ng gulong pagkatapos ng pag-cupping, pinakamahusay na i-off ang pagpapalit ng naka-cupped na gulong nang mas maaga kaysa sa huli.
Masama ba ang pag-cuping ng gulong?
Nakakaabala ito sa tamang pagkakadikit ng gulong sa kalsada, na sumasalok ng goma sa mga batik. Pagdating sa iyong mga gulong, ang cupping ay isang masamang senyales at karaniwang nangangahulugan na mayroon kang iba pang mga problema sa iyong sasakyan na nakakaapekto sa iyong mga gulong.
Maaari bang ayusin ang mga naka-cupped na gulong?
Kapag nagmamaneho sa mas mabibilis na bilis, ang isang naka-cupped na gulong ay maaaring magdulot ng dumadagundong o umuungal na ingay, na kilala bilang isang gulong cupping noise. … Nagiging sanhi ng pagtalbog at pagsusuot ng iyong gulong nang maaga. Sa kasamaang palad walang pagbabaliktad ng naka-cupped na gulong. Kailangan mo ng mga bagong gulong para ayusin ang isyu.
Ano ang nagiging sanhi ng pag-scallop ng mga gulong?
Ang mga naka-cup o scalloped dips na lumilitaw sa paligid ng ibabaw ng gulong tread wear ay maaaring magpahiwatig ng mga maluwag, sira o baluktot na bahagi ng suspensyon. … Shocks atAng mga struts ang pinakamalamang na may kasalanan dahil nagbibigay sila ng lakas ng pamamasa upang makontrol ang paggalaw ng gulong. Kapag sobra-sobra ang paggalaw ng mga gulong, maaaring lumabas ang scalloped pattern.
