Sa isang pangkalahatang layunin na aerofoil, ang pinakamalaking halaga ng Lift ay nangyayari sa itaas na ibabaw (kung saan ito ay pinakakurba). Sa pangkalahatan, halos 80% ng pag-angat ay nangyayari sa ibabaw ng pakpak. Ang pag-angat ay proporsyonal sa parisukat ng bilis ng hangin.
Anong bahagi ng pakpak ang gumagawa ng pinakamaraming pagtaas?
Ang
Airfoil Three ang nakabuo ng pinakamaraming pagtaas dahil sa oval arc na hugis. Ang pag-angat ay sanhi ng mas mabilis na paggalaw ng hangin sa itaas na bahagi ng isang airfoil.
Aling airfoil ang lumilikha ng higit na pagtaas?
Ang pagtaas ng airspeed ay magpapataas ng elevator. Ang pagtaas ng kamber ay magpapalaki sa pag-angat. Ang isang simetriko airfoil, o kahit isang flat plate sa anggulo ng pag-atake, ay bubuo ng pagtaas. Lumilitaw na ang lift ay isang napakalakas na function ng airfoil camber.
Paano nabuo ang pagtaas ng isang aerofoil?
Ang isang airfoil ay bumubuo ng pag-angat sa pamamagitan ng pagbibigay ng pababang puwersa sa hangin habang dumadaloy ito sa. Ayon sa pangatlong batas ni Newton, ang hangin ay dapat magbigay ng pantay at kabaligtaran (pataas) na puwersa sa airfoil, na kung saan ay angat. Ang daloy ng hangin ay nagbabago ng direksyon habang dumadaan ito sa airfoil at sumusunod sa isang landas na nakakurba pababa.
Anong salik ang may pinakamalaking epekto sa dami ng lift na nabuo ng isang airfoil?
Object: Sa itaas ng figure, ang aircraft wing geometry ay may malaking epekto sa dami ng nabuong lift. Parehong makakaapekto ang hugis ng airfoil at laki ng pakpakang dami ng lift. Ang ratio ng wing span sa wing area ay nakakaapekto rin sa dami ng lift na nabuo ng isang wing.
